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共同回顾秒速时时彩平台新中国诞生七十年间
发布时间:2019-09-21 22:22

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  (2)机床类型 选择产品前应考虑机床的使用和结构设计,这一点非常重要。有些机床,特别是一些早期型号的机床,金属加工液可能被用作机床移动部件和齿轮的润滑剂。在这种情况下。就需要选择一种物理润滑性高的金属加工液。另外还需要考虑机床的密封系统,确保它们的设计使机床可用于水性环境。如果不适合水性环境,那么就必须选择纯油类型的金属加工液。

  本田思铂睿这款车一般建议每2万公里左右或每两年更换一次刹车油。 思铂睿制动液型号规格是DOT4。 更换制动液的方法如下: 将制动系储...[详细]

  本田艾力绅刹车油位置在发动机舱内,艾力绅刹车油型号规格为 DOT 3 或 DOT 4 制动液。 如果制动系统指示灯(红色)点亮, 立即进行车辆维...[详细]

  多年来,中国石化润滑油业务板块抓住“一带一路”建设契机,进一步参与全球化竞争,与各行业携手出海,打造世界级润滑油品牌,形成国际化的视野和布局。

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  目前,中国石化润滑油公司已将产品销往全球60多个国家和地区,润滑油海外销量每年持续增长。

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  (8)储备环境及管理条件 金属加工液使用前储存在何处以及如何存储将会影响其性能。一些金属加工液如果放置在室外或者冬季储存在不供热的仓库内,将会导致其冻结并最终分层;一些金属加工液如果放置在阳光强烈直射的室外,将会变质。必须考虑金属加工液与工程配液条件的兼容性。对水溶性金属加工液而言,还要考虑浓度的管理。如果这些条件不具备,那么应选择应用范围广泛的产品。

  【LUCR系列滤油车简介】LUCR系列滤油车是我厂研制的新型可移动推车过滤单元。可弹性使用于不同油...

  2019年,是新中国成立的第七十年。七十年间,各行各业也诞生了许许多多自力更生,砥砺前行的传奇故事,今天,就让我们一起从润滑行业的角度,共同回顾新中国诞生七十年间,润滑油行业的强势崛起道路!

  发动机油在使用过程中机油的颜色会发生不同程度的变化,正常的颜色变化是机油使用一段时间后变黑或颜…

  空气滤清器:作用是过滤空气中的灰尘杂质,让洁净的空气进入发动机,这对发动机的寿命和正常工作很重要...

  积碳,是汽油成分中的胶质与无法完全引爆的碳氢化合物在爆炸后,产生的微小碳粒。这些微小碳粒本应随废气排出,却因为排出不利,堆积在燃烧室内。如果你实在想象不到,不如回家后

  汽车润滑系课件_幼儿读物_幼儿教育_教育专区。让我们复习上一节课的内容 上节课我们学习了发动机冷却 系统,重点内容如下: 1、发动机水冷系的功用、结构及 工作 原理; 2、发动机水冷系冷却强度调节的 方式; 3、发动机水冷系主要机件的检测 及维修

  让我们复习上一节课的内容 上节课我们学习了发动机冷却 系统,重点内容如下: 1、发动机水冷系的功用、结构及 工作 原理; 2、发动机水冷系冷却强度调节的 方式; 3、发动机水冷系主要机件的检测 及维修方法。 下面让我们学习新的课题 汽车发动机润滑系 学习目的: 了解发动机润滑系的功用、构成、润滑方 式及其工作原理。 学习重点: 机油泵(包括限压阀)和机油滤清器(包 括旁通阀)的结构以及润滑油的通行路线 学习难点: 发动机润滑油的通行路线。 发动机在工作时,传力零 件的相对运动表面之间必然产 生磨擦,金属表面之间的磨擦 不仅会增大发动机内部的功率 消耗,使零件工作表面迅速磨 损,而且由于磨擦产生的热可 能导致零件工作表面烧损,致 使发动机无法运转。 发动机的工作示意图 ? 因此,为保证发动机的正常工 作,必须对相对运动表面加以 润滑,也就是在磨擦表面上覆 盖一层润滑油,使金属表面间 隔一层薄的油膜,以减小磨擦 阻力;降低功率损耗,减轻机 件的磨损,延长发动机的使用 寿命。 一、润滑系功用 在发动机工作时连续不断地将洁净润滑油 输送至全部运动件的摩擦表面,形成油膜, 实现液体润滑,从而减少摩擦阻力,降低 功率消耗,减轻机件磨损,提高发动机工 作的耐久性。随着润滑油的不断循环,可 以带走多余的热量和磨下的金属屑等;润 滑油还可以填满活塞与气缸壁之间的间隙 和活塞环与环之间的间隙,防止混合气和 废气泄漏,减少发动机功率的损失。 润滑的作用机理: 润滑油 轴承 轴 归纳起来,润滑系可以起到: 1、润滑作用:减小零件表面摩擦阻力、磨损和发 动机的功率消耗。 2、清洗作用:机油在润滑系内不断循环,清洗摩 擦表面,带走磨屑和其它异物。 3、冷却作用:机油在润滑系内循环带走摩擦产生 的热量,起冷却作用。 4、密封作用:在运动零件之间形成油膜,提高它 们的密封性有利于防止漏气或漏油。 5、防锈蚀作用:在零件表面形成油膜,对零件 表面起保护作用,防止腐蚀生锈。 6、液压作用:可用作液压油,如液压挺柱。 需要润滑的主要运动部件有: 曲轴主轴颈与主轴承、 曲柄销与连杆轴承、凸轮轴 颈与凸轮轴轴承、活塞及活 塞环与气缸壁面、配气机构 各运动副及传动齿轮等。 二、润滑方式: ?(1)压力润滑; ?(2)飞溅润滑; ?(3)润滑脂润滑; (1)压力润滑: 是以一定的压力将润滑油供入摩擦表面的 润滑方式。显然,压力润滑方式形成的油膜承 载能力高,具有缓冲及分散应力的作用,一般 在负荷较大、相对运动速度较高的转动摩擦副 的摩擦表面上应用,如曲轴主轴颈与主轴承、 曲柄销与连杆轴承、凸轮轴颈与凸轮轴轴承等 摩擦副,而活塞及活塞环与气缸壁面这一滑动 摩擦副无法实现压力润滑方式。 (2)飞溅润滑:利用发动机工 作时运动件溅泼起来的油滴或 油雾润滑摩擦表面的润滑方式。 显然,这种润滑方式形成的油 膜强度较低,润滑油容易氧化 变质,用于气缸壁面、活塞销 和配气机构的凸轮、挺柱、推 杆等零件的工作表面的润滑。 (3)润滑脂润滑: 对一些不太重要、分散的 部位,采用定期加注润滑脂的 方式进行润滑,如发动机水泵 轴承、发电机、起动机及分电 器等总成的润滑,即采用这种 方式。 润滑方式 应用范围 压力润滑 负荷大,相对运动速度高的工作 表面。 飞溅润滑 外露、负荷小、相对运动速度小 的工作表面。 润滑脂润 滑 辅助机件 四冲程发动机采用压 力润滑方式为主、飞溅润 滑方式为辅的连续不断的 压力循环润滑方式。也就 是压力润滑与飞溅润滑相 结合。 三、润滑系组成 主要由:机油泵、机油滤清 器、机油集滤器、机油冷却 器、机油压力传感器、机油 压力表、机油温度表、润滑 油管和润滑油道等。 桑 塔 纳 发 动 机 润 滑 系 1、润滑油的主油道装置:气缸体 ·2、润滑油储存装置:油底壳 3、润滑油升压装置:齿轮式机油泵 齿轮式机油泵 主动齿轮 出油腔 从动齿轮 进油腔 壳体 齿轮式机油泵的构造 齿轮式机油泵的工作过程: 吸油:机油泵进油腔齿轮的轮齿脱 开啮合,其容积增大,产生真空吸 力,机油便经进油口被吸入进油腔。 压油:机油泵齿轮的轮齿将机油带入到 出油腔,出油腔齿轮的轮齿进入啮合, 其容积减小,油压增大,机油便经出油 口被压送到发动机油道中。 4、润滑油滤清装置:集滤器、粗滤 器、 细滤器。 机油 集滤 器的 组成 机 油 集 滤 器 机 油 集 滤 器 机油粗滤器原理 旁 通 阀 国产汽车发动机一般采用纸质或 锯末作为粗滤器的滤芯。 纸质滤芯式机油 粗滤清器 滤芯是用微孔滤纸制成 的,为增大过滤面积, 微孔滤纸一般都折叠成 扇形和波纹形。微孔滤 纸经过酚醛树脂处理, 具有较高的强度,抗腐 蚀能力和抗水湿性能, 具有质量小、体积小、 结构简单、滤清效果好、 过滤阻力小、成本低、 保养方便的特点。 机油细滤器用以 清除细小的杂质,它 转子体 对机油的流动阻力较 大,多数做成分流式, 油 道 与主油道并联,少量 的机油通过它滤清后 喷嘴 又回到油底壳。细滤 器有过滤式和离心式 两种,过滤式机油细 滤器存在着滤清能力 进油限压阀 与通过能力的矛盾。 为此多数发动机采用 离心式细滤器工作原理: 离心式细滤器。 利用离心力清除机油中杂质。 5、安全和限压装置;限压阀、旁通阀 限压阀 限压阀的作用: 限压阀可限制主油道中的油压,油压 过高,机油就会过多地窜入燃烧室,使机 油耗量增加,引起发动机工作不正常。同 时也避免了油压过高,造成管路及滤清器 破裂漏油。 限压阀的结构是靠弹簧的压力来控制 油压的单向阀。当油路中油压大于弹簧压 力时,则阀球打开,部份机油流回油底壳, 于是油路卸压。它一般安装在机油泵或主 油道上 。 机油滤清装置,在使用中若出现机油粗 滤器被杂质严重淤塞,将使整个油路不能 畅通。主油道就会缺油,发动机就会失去 润滑,摩擦表面会因无润滑油而烧毁,特 别是主轴承和连杆轴承。在这种情况下, 轴承合金会因摩擦产生大量的热而流失, 甚至和轴颈烧结在一起,最终使发动机停 止工作。为了避免出现这些不良现象,在 从机油泵到主油道之间的一段油路中,与 机油粗滤器并联设置一个旁通阀。 旁通阀 旁通阀的作用: 旁通阀的作用是当机油粗滤器 堵塞时,油道中机油压力就会升高, 超过规定值时,旁通阀即被推开, 使机油不经过粗滤清器而直接流入 主油道,以保证对发动机各部分的 正常润滑。此时润滑是主要的,滤 清是次要的。 旁通阀 机油粗 滤器中 的旁通 阀工作 演示: 6、润滑油冷却装置:机油散热器 风冷式机油散热器: 水冷式机油散热器: 本田F-20A型发动机机油散热器与滤 清器: 7、润滑系检视装置:机油压力 表、油温表、机油尺 四 、润滑系的工作过程 ? 当发动机工作时,机油泵经固定式集滤器 从油底壳中吸取机油,这样可以防止较大 的机械杂质进入到机油泵内。被机油泵压 出的机油分成两路:大部分的机油,经机 油粗滤器滤清稍大的机械杂质后流入纵向 的主油道,执行润滑任务。另有一小部分 机油(约10%-15%)经进油限压阀流入机 油细滤器内滤清较细的机械杂质、胶质和 氧化物等后流回油底壳。 润 滑 系 油 路 五、曲轴箱通风 发动机工作时,总有一部分可燃 混合气和废气经活塞环漏到曲轴箱。 漏到曲轴箱内的汽油蒸汽凝结后造成 机油变稀,性能变坏;废气促使机油 氧化变质,并使曲轴箱内压力升高, 促使机油上窜到燃烧室内烧掉,也从 曲轴油封、衬垫等处渗出而流失。 因此,必须在发动机高、低 负荷工况下都能使曲轴箱内压力稳 定(低负荷时漏气量少,高负荷时 漏气量大),这就需要曲轴箱强制 通风系统。曲轴箱强制通风系统将 漏到曲轴箱内的汽油蒸汽和废气引 导到发动机的进气系统,吸入气缸 内烧掉,大大减少了发动机的废气 排放量。 通风方式 1、自然通风: 从曲轴箱内抽出的气体直接 导入大气中去。 2、强制通风: 将曲轴箱内抽出的气体导入 发动机进气管道中。 从自曲然轴箱通抽风出的气体 直接导入大气中的通 风方式称为自然通风。 在曲轴箱连通的气门 室盖或润滑油加注口 接出一根下垂的出气 管,管口处切成斜口, 切口的方向与汽车行 驶的方向相反。利用 汽车行驶和冷却风扇 的气流,在出气口处 形成一定真空度,将 气体从曲轴箱抽出 强制通风: 从曲轴箱抽出的 气体导入发动机 的进气管,吸入 气缸再燃烧。这 种通风方式称为 强制通风,汽油 机一般都采用这 种曲轴箱强制通 风方式 V型 发动 机曲 轴箱 强制 通风 示意 图 单向阀(PVC阀) 功用: 为了防止 在发动机低速、 小负荷使进气 管的真空度太 大而将机油从 曲轴箱内吸出。 发动机润滑油消耗率剧增的主要 原因有以下几个原因: ? 1、连杆弯曲偏磨,机油上窜; ? 2、活塞环磨损,密封失效,机油上窜; ? 3、气门导管橡胶密封圈损坏,机油下 窜; ? 4、曲轴箱通风系统失效,机油上窜。 小结 具体的作用 润滑、清洗、冷却 密封、防锈蚀、液压 减震缓冲 润滑方式 压力润滑 飞溅润滑 润滑系 组成 定期润滑 油底壳,机油泵, 润滑系油 主要零部件 路限机散压油热区阀滤器别及清,轿重 泵旁器传车点、油通,感和掌离细阀机器载握心滤,油和货机式器车油机油路 机油压力掌 因表表握和、通通温风风度的方原式 曲轴箱通风 答疑时间: 作业 1、润滑系的功用是什么? 2、旁通阀的功用是什么? 3、画出发动机润滑油的通行路 线?