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康普顿-肖淑梅总监:目前秒速时时彩app中国的乙
发布时间:2019-10-13 04:39

  当下,中国正处于工业化快速发展阶段,★-●△▪️▲□△▽如何避免重蹈西方国家早期发展造成严重环境问题的覆辙,走出一条既快速发展又善待环境的新路,中国石化长城润滑油以科技创新为内核的绿色发展理念,为破解促进经济发展和保护生态环境的难题提供了值得期待的中国方案。

  车辆齿轮油的热安定性在很大程度上取决于添加剂组分;极压剂热安定性较差,易受热分解产生腐蚀性物质;有些极压剂,例如分子中有不饱和键的,易产生热缩合或聚合反应,生成分子量大的物质,增加油的粘度或生成沉淀;在热的作用下极压剂间也可能发生反应,产生协和效应或对抗效应;

  随着宏观政策拉动,汽车化工业以及机械业的快速发展,润滑油的整体销售趋势可观。资料显示,未来10年,亚太地区润滑油需求量将达到1550万吨,而中国就将占该地区需求量的40%。生物环保润滑油也是高品质润滑油的一种。LubTop中国润滑油行业年度总评榜荣誉导师张晨辉说:“到2020年,中国市场的润滑油需求将会翻一番,消费量将可能超过美国,环保型润滑油将贡献良多。”

  齿轮转动时将空气带入油中,形成泡沫;泡沫如存在于齿面上,会破坏油膜的完整性,易造成润滑失效;泡沫的导热性差易引起齿面过热,使油面破坏;泡沫严重时,油常从齿轮箱的通气孔中逸出;总之,泡沫对车辆齿轮油有百害而无一利,齿轮油要具有良好的抗泡性;

  据国家统计局发布的数据,2015年1—11月,国内润滑油生产量累计为532.8万吨,比上年同期降低了3.2%。中石化长城润滑油营销总监徐建认为:“2015年中国润滑油市场需求量比生产量降幅更大,全年需求量约为510万吨,同比2014年降幅超过10个百分点。”国内润滑油需求量和生产量的同时下降,是因为经济形势下行导致的产能减少,还是因为大部分企业都诉诸于进口较高品质的国外润滑油?抑或是因为环保润滑油的增多,使润滑油使用周期延长而导致的需求量降低?目前似乎并没有确切的答案,但不论是从环保角度还是从市场角度,发展生物环保润滑油都势在必行。

  在随车保养手册上,都会注明各种油液、易损件等检测、更换周期,小编建议车主们可以根据自己行车习惯、行车环境再结合厂家建议的更换周期进行考量。★△◁◁▽▼很多时候勤换也没有必要,总不换则会影响车辆耐久性、性能等,洗车时候或没事儿时候勤检查一下爱车状况,◇•■★▼保证最佳、最安全状态出行。

  【车讯网 报道】我们从江铃官方获悉,江铃汽车将会在本届上海车展期间发布一款全...

  据生态环境部最新发布的通知,2020年年底前,全国将实施非道路移动机械第四阶段的排放标准,★▽…◇国内部分城市已经提前进入国四标准状态,这也意味着绿色环保是工程机械2019年的重头戏,也势必是工程机械的未来,这也将带动新一轮的产品及后市场需求。业内专家指出,未来的工程机械势必有一个更加绿色的未来。柴油机驱动的设备或将被电驱动全面取代,这一转变,改变的不仅是设备的驱动方式,还有经营模式和服务理念,唯一没有改变的是:谁拥有了用户,谁就拥有了未来。期待以长城润滑油为代表的中国润滑油行业企业未雨绸缪,积极应变,发力低碳、环保、绿色制造,掘金万亿级工程机械后市场。

  观致3都市SUV车型的常规保养价格476.76元,每20000公里的机油三滤保养价格为885.7元,而3000公里常规保养时,需要更换全车火花塞,这也是使得30000万公里保养的价格在1060.2元,由此可见,20000公里和30000公里时车主要承担两次较大的保养费用。

  刹车油的更换周期也不是很死板,一般在2年或4万公里左右。比如:科鲁兹标注刹车油更换周期是2年或3万公里左右;哈弗H6、卡罗拉刹车油更换周期在4万公里左右。

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  需要注意的是,•●尤其是冬天要检查一下防冻液是否缺失,平时可以半年检查一次,还有就是不要不同颜色不同种类防冻液混用。

  近日,作为行业领先的企业,统一润滑油钛粒王、耐劳王、至尊统一三大系列柴机油新品惊艳面世,凭借“更节能、更环保、更省钱”的特点,博得业内和众多媒体的广泛关注。在润滑油行业,统一一直是行业标杆企业,26年来致力于研发新技术、推出新产品,并凭借先进的技术水平、卓越的产品性能获得市场的广泛赞誉。2019再度发布重磅新品,为客户痛点提供全方位解决方案,实现节能降耗与效率提升的同步增长。

  我国近年来随着汽车市场的迅猛发展,为汽车配套的各种材料消耗品也逐年增加,品质也在不断提高。其中车用防冻液得到广泛的应用,防冻液在低温时起到了很好的水箱防冻功能,•☆■▲同时还有耐腐蚀、防沸等功能。那么防冻液在我国实际应用中的发展空间有多大,以及现有情况如何?就此疑问我们采访了康普顿科技股份有限公司市场总监 肖淑梅女士。

  康普顿-肖淑梅总监:车用防冻液的市场总需求将随着汽车保有量的增加而增加,而目前市场总体处于供大于求的状态,市场竞争激烈。

  康普顿-肖淑梅总监:防冻液由水、防冻剂和各种添加剂组成。通常防冻液按照防冻剂的不同进行分类,分为乙二醇防冻液和丙二醇防冻液。其中乙二醇具有优异的降低冰点的效果,☆△◆▲■同时具有沸点高、黏度适中、成本较低等特点,是目前应用最为广泛的防冻剂。添加剂主要由缓蚀剂、防垢剂、消泡剂和着色剂等组成。

  未来防冻液的技术发展主要体现在以下三个方面:一、△▪️▲□△产品安全,即无毒性;二、产品长效性,即使用寿命延长;三、可循环再使用。目前已经有很多研究项目投向了防冻液废弃物的再生使用问题。

  唐普资讯 :您对目前防冻液价格和质量是否划等号,口▲=○▼以及我国防冻液市场生产现状怎么看?

  康普顿-肖淑梅总监:目前市场上的防冻液产品可谓良莠不齐,◆◁•一些生产厂家为了降低成本不惜以牺牲品质为代价。▲●…△拿乙二醇型防冻液来说,合格的产品原料是去离子水、乙二醇和添加剂,◆▼而一些厂家为了降低成本,一是不采用去离子水、不加添加剂,这必然会造成对水箱和冷却系统金属件的腐蚀,导致水箱等机件的过早损坏。二是通过添加甲醇等其它低价原料来降低冰点,添加甲醇的防冻液由于甲醇有较强的挥发性,使用一段时间后冰点会达不到要求,将对冷却系统造成损坏。这些低质的防冻液以低价入市,但是其对车辆造成的损坏让很多消费者大受其害。

  对于价格,我认为在一定范围内其与质量成正比。建议消费者在选择产品时从品牌、◇▲=○▼=△▲口碑、价格、售后服务保障等多方面综合考虑。

  康普顿-肖淑梅总监:防冻液与润滑油一样,是使发动机正常工作、运转必不可少的组成部分,是冷却系统中的传热介质,具有冷却、防腐、防垢及防沸作用。许多人认为冬季使用防冻液,夏季可以不用,这是不正确的。夏季环境温度较高,如不使用防冻液,而改加入水,由于水的沸点低,容易造成水沸腾,引起发动机过热。如果车辆在水沸腾的条件下工作,即使很短的时间也会造成发动机损坏甚至瘫痪。再就是普通水由于没有防腐防垢功能,长期使用也会造成水箱及冷却系统腐蚀及结垢。夏天选用防冻液可选用冰点不那么低的产品,▼▼▽●▽●但由于一般正规厂家的品牌防冻液的更换周期都是2年,因此在具体选用时要综合考虑当地冬季最低温度记录。

  唐普资讯:防冻液产品的使用周期是多久,是否是影响防冻液后期市场消费规模的主要因素?

  康普顿-肖淑梅总监:康普顿防冻液采取的是长效型配方,正常使用且没有污染的情况下可两年一更换。但实际使用中可能会由于冷却系统泄露或是维修的原因而提前更换,所以这方面不太会对市场总量造成影响。另外,●就汽车市场而言,虽然汽车销量增幅放缓,但是汽车保有量是持续提高的,这就直接增加了防冻液的消费需求。影响消费规模的另一因素来自国民意识,我国目前防冻液普遍使用期限为两年,多数人在防冻液使用上还存在一定误区,在更换时间上被忽略,随着人们养车理念的普及和深入,将加大对防冻液的需求。

  唐普资讯:我国对防冻液的标准是如何来制定的,更多注重哪些标指的参考,与国际上对防冻液的标准是否存在差异?

  康普顿-肖淑梅总监:目前国际上防冻液标准主要有:1)美国试验材料协会标准ASTM D3306《汽车及轻负荷发动机用二元醇型冷却液规范》和ASTM D6210《重负荷发动机用全配方二元醇型冷却液规范》;2)美国汽车工程师协会标准SAE J1034《汽车及轻负荷卡车用二元醇发动机冷却液浓缩液》;3)日本标准JIS K2234《发动机防冻冷却液》等。

  我国参照ASTM D3306规范,发布了NB/SH/T 0521《乙二醇型和丙二醇型发动机冷却液》。该标准将所属产品分乙二醇型轻负荷和重负荷、丙二醇型轻负荷和重负荷发动机冷却液四种类型,每种类型又分为浓缩液和-25号、-30号、-35号、-40号、-45号、★◇▽▼•-50号六个不同牌号的冷却液。性能指标主要涉及冻结温度、泡沫度、防腐蚀性等,与ASTM D3306规范大致相同,差异不大。

  唐普资讯:我国目前防冻液生产的主要原料是乙二醇,那么我国市场乙二醇原料的供应渠道以及供应价格有哪些特点?

  康普顿-肖淑梅总监:目前中国的乙二醇原料市场分国产和进口,乙二醇的市场价格因受内外部各种因素影响,价格波动比较大。如:工厂开工率、化纤市场销售淡旺季、国际原油价格等因素都可影响乙二醇的销售价格。近三年乙二醇价格从每年的六月份以后逐步上涨,价格调整频繁。

  唐普资讯:注意到贵公司去年开始推出纳米防冻液,请问纳米防冻液和普通防冻液的区别是什么?市场反馈如何?今年还会继续推吗?

  康普顿-肖淑梅总监:随着发动机向着大功率、小体积方向发展,及涡轮增压等新技术的广泛应用,对防冻液的传热性能提出了更高的要求。提高液体热导率的一种有效方法是在液体中添加固体颗粒,因为在室温条件下,固体的导热系数与液体相比,往往要高几个数量级。

  我公司2012年推出的纳米防冻液就是利用了纳米颗粒优异的热传导效率,较普通防冻液能更好的平衡发动机内部温度,使发动机工作更加平稳,同时可长效改善发动机燃烧的能力,使燃油燃烧更加充分,降低油耗,减少排放,这对汽车各方面的性能都大有帮助。纳米防冻液推出后我公司防冻液的销量实现了较大幅度的增长,这也说明市场对这个产品的认可度是很高的,▪️•★今年我们将继续加大纳米防冻液的推广力度。

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