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防冻液为什么要更换得这么频繁呢?如果防冻液
发布时间:2019-09-23 12:52

  防冻液全名是防冻冷却液,它是发动机冷却系统的工作介质,起到给发动机冷却降温的作用。在汽车的使用手册中一般都规定,防冻液需要两年更换一次。很多人不理解,防冻液为什么要更换得这么频繁呢?如果防冻液长时间不更换对发动机会有什么影响?下面我们就来探讨一下这个问题。

  很多人被防冻液这个名称给误导了。其实它不仅仅具有防冻的功能,还有防沸、防腐蚀、防水垢及润滑冷却系统的功能。

  现代汽车普遍使用高强化发动机,汽车在正常使用的情况下温度即可达到90~100°C,个别发动机的工作温度可达110°C,如果使用水作为冷却液,就会由于沸腾而失去冷却作用;防冻液的沸点可达110°C,冰点可达-50°C,可以在汽车全域温度范围内工作。所以,不论冬夏,都必须使用防冻液作为冷却介质,不能用普通的水来代替。

  发动机的冷却系统中包括钢、铝合金、铸铁、铜及水箱焊接时用的焊锡等多种金属和非金属材料如橡胶、塑料等,防冻液长期与这些物质相接触,必须能够对这些物质进行保护,防止对金属产生腐蚀和对非金属物质产生溶胀,所以防冻液具有防腐蚀功能和一定的润滑性能。

  防冻液主要成分是水和乙二醇,为了具有防腐、防溶胀等功能,又向其中添加了缓蚀剂、消泡剂、着色剂、防霉剂、缓冲剂等。这些物质会使防冻液呈现弱碱性,减轻对金属的腐蚀。

  防冻液是由乙二醇和水勾兑而成。乙二醇在长期的高温作用下会转化为乙酸,与缓蚀剂相互作用,档缓蚀剂消耗殆尽的之后,乙酸就会腐蚀发动机的金属机体,同时防冻液中的消泡剂、着色剂、防霉剂、缓冲剂等也会随着时间的推移而消耗殆尽,防冻液的防腐、防溶胀等作用就会减弱。另外,由于乙二醇浓度降低,防冻液的冰点也会升高。

  防冻液对发动机的保护是长期的,即使防冻液变质了,对发动机的影响也不会马上体现出来。但是时间长了后果就体现出来了。最明显的就是水管接头处会渗漏,橡胶水管有轻微的裂痕。拆下水管,会发现金属水管内部有腐蚀的痕迹,防冻液甚至会有粘稠的感觉。严重时甚至会将水箱腐蚀漏水(一般先漏水的是暖风水箱)。或者将暖风水箱堵塞,造成暖风不热。

  所以,防冻液必须定期更换。一般遵照汽车使用说明书中规定的时间周期更换即可。可以根据具体的使用环境适当的延长或缩短,但最多不要超过四年。

  由于含水较多故不支持燃烧,水蒸发后有杂质残留,高温下可以燃烧,相对来说含水较多且很稀的乳状液不能燃烧。灭火方法:用CO2泡沫、干粉或水可以灭火。

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