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发布时间:2019-09-27 06:30

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  原来换了ate的蓝色刹车油,这次去4s重新换原厂的金黄色刹车油。但换完后发现还有点蓝色的残留,师傅说因为总泵还有旧油残留,要走几千公里才能循环完。请问这样正常的吗?会不会对刹车...

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  凸轮轴是发动机中所有零部件工作强度最高的,它不仅要承受各机件之间带来的高阻力摩擦系数,而且还要承受高频率的滑动摩擦,另外,凸轮轴还是整个发动机的润滑系统的最末端。所以,这样一来要想使用20型号的机油,就必须在发动机加工技术上提出更高的要求。

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  2017-02-241、耐高温合金钢铸件的设计工艺性,进行设计时,除了要根据工作条件和金属材料性能来确定合金钢铸件几何形状、尺寸大小外,还必须从铸造合金和铸造工艺特性的角度来考虑设计的合理性,即明显的尺寸效应和凝固、收缩、应力等问题,以避免或减少合金钢铸件的成分偏析、变形、开裂等缺陷的产生。2、合理的铸造工艺,即根据合金钢铸件结构、...[详细]

  这么做的目的有时是为了起到警示作用以区别其他润滑油,有时是为了区别不同的产品线,但染色剂不起润滑保护作用。例如自动变速箱油,它被染成红色来提醒用户不要把它误加到引擎或齿轮箱内。

  难道日系车发动机不怕拉缸磨损吗,他们敢用20粘度机油背后的秘密又是什么?下面,小编就和各位聊聊关于日系车和0W-20机油的那些事儿。

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  通过以上0W-20与40型号机油特性的对比,我们不难发现,想要使用20型号的机油,就必须解决发动机零部件磨损问题,这也是日系车发动机的真正黑科技。其实,在发动机中,磨损最严重的并不是气缸,而是凸轮轴。

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