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发布时间:2019-07-31 05:02

  近年来,随着汽车保有量的逐年上升,中国已成为世界上第二大汽车保有量国家,且增长潜力巨大。作为服务3亿车主用户、连接近万亿汽车后市场规模、满足全球第一制造大国设备润滑需求的中国润滑油产业,行业竞争也十分

  近年来,随着汽车保有量的逐年上升,中国已成为世界上第二大汽车保有量国家,且增长潜力巨大。作为服务3亿车主用户、连接近万亿汽车后市场规模、满足全球第一制造大国设备润滑需求的中国润滑油产业,行业竞争也十分激烈,众多新兴民营润滑油品牌如春笋般涌现。品质之路是企业在激烈的市场竞争中脱颖而出的关键所在,多年来,欧美润滑油凭着产品实力与国际化视野,开启了品质发展之路,也深刻阐释了无限润滑魅力。

  融入汽车和机械基因的润滑油第一门户,中国润滑油信息网(、《润滑油市场》杂志在展会现场专访了泉州市欧美润滑油制品有限公司董事长吕金水先生,探秘欧美润滑油如何用领先科技和优秀品质,铸就魅力无限的润滑品牌。

  近年来,随着经济的快速发展,汽车保有量的不断增长,中国对润滑油的需求日益强劲,已经成为全球润滑油消费大国。据Kline&Co咨询公司预测,到2023年,合成半合成润滑油的需求量占比将增长到18%左右。随着社会的进步,合成润滑油因在发动机保护、节能以及环保方面都比矿物油更具优越性,将会成为润滑油行业发展的主流趋势。

  欧美润滑油以丰富的产品内容和优质的服务项目获得众多汽车厂家和终端车主的高度认可。本次汽配会,“OM欧美”系列产品欧美酯类全合成系列、欧美半固态高强膜系列、欧美深层清洁抗磨保护系列、欧美倍力多柴机油系列和欧美变速箱油系列及汽车养护品悉数登场,成为了全场瞩目的“流量担当”。“OM欧美”是欧美能源的石油制品与石化产品的主打产品,产品覆盖汽车、轮船、工业等各大领域”。吕董表示,车用润滑油领域是“OM欧美”深耕的重点。

  据介绍,欧美酯类全合成系列润滑油相较于普通的矿物润滑油,酯类全合成润滑油更纯净、分子结构更加均匀稳定;比传统全合成机油也具备更出色的耐高温性能。在欧美润滑油实验室复制了涡轮增压发动机的严苛运行条件,创造了超过900℃左右的涡轮温度下良好润滑的记录。“与相同粘度级别的全合成机油相比,欧美酯类全合成机油燃油经济性提升2.1%,减少18%的机油消耗,减摩能力提高20%,抗氧化性能提升31%,发动标准试验表明粘度增长率下降38%,更从容应对高强度工况条件,持续输出并维持发动机最大效能。”吕董表示,欧美始终以“科技无限,动力之巅”为宗旨,凭籍优秀的管理团队,强大的研发能力,精良的技术制造,雄厚的产业基础,为社会提供卓越的产品和完善的服务。

  “高新技术企业”荣誉、“中国汽车润滑油十大知名品牌”、“福建泉州市政府车用油指定研发中心”、“欧美华侨大学润滑油联合研发中心“;拥有世界前列的核心技术,“具有深层清洁抗磨性能的润滑油“、”半固态高强膜技术配方“等5项发明专利。“这标志着欧美润滑油在车用润滑油、工业润滑油等领域具备了较强的核心竞争力,更坚定了我们自主研发、自主创新,坚持中国创造的产业决心。”在吕董看来,科技领先就是有效竞争力,以核心技术为依托,以市场口碑为标准,这也是“OM欧美”系列产品抢占中高端市场的有力保障,为消费者提供车辆养护的同时,也提供动力十足的驾驶乐趣体验。

  经过近几年突飞猛进的变革与发展,欧美润滑油在消费者需求洞察、产品研发、品质保证、销售网络及品牌建设等方面均实现了企业既定发展目标。“我们一直致力于为主流消费者提供高品质、优异性价比的产品,专注于产品和服务,为消费者提供专业润滑解决方案。”吕董介绍,欧美对润滑油品质要求十分严苛,其生产销售的高品质润滑油严格按照欧洲ACEA、CEC,美国API,ILSAC,ASTM等标准制造,品质超越欧洲、美国、亚洲各种汽车及工业设备的要求,通过了奔驰、宝马、康明斯、沃尔沃等全球著名汽车制造商认证。

  品牌是生产者和消费者共同的追求,而品质是品牌的根基。品牌的发展成型,必然有坚实的产品品质为根基。每一款欧美润滑油产品的亮相都足够惊艳,从包装设计到品质配方升级,都能获得市场好评不断。

  如欧美润滑油独有的半固态高强膜技术配方,能在发动机摩擦表层形成粘着力极强、韧性极佳的高强度半固态保护膜,是传统油膜强度的10-20倍,相当于是给发动机表层穿上“防甲衣”,特别在承受冲击负荷情况下,即使表层微量被破坏,半固态高强膜具有“非牺牲”及“弹性”的特性,能瞬间介入金属与金属间的接触,减少摩擦的产生。长期使用欧美半固态高强膜系列发动机油,可以避免发动机二次磨损,延长发动机使用寿命。

  在120万公里的测试中,拥有先进技术的欧美钻石1号酯类全合成润滑油,呈现出卓越的表现,它有效保护引擎减少磨损,引擎中所留下的杂质积淀也很少。这一结果很清楚地表明,欧美钻石1号酯类全合成润滑油帮助给予引擎长达百万公里的持久保护。

  “欧美能够提供给消费者的最核心价值必然来自于高品质的润滑油产品。”市场风云变幻,只有坚守品质至上才是企业制胜的法宝,这正是欧美的成功之道,也是吕董执掌之功。

  近几年,随着我国经济从过去的高速增长转变为中高速增长,特别是与润滑油密切相关的汽车、工程机械、钢铁、水泥等核心产业发展速度放缓,造成润滑油消费量从2012年的近700万吨降至2015年的600万吨。国内润滑油市场需求萎缩,产能过剩,要进一步壮大发展,必须参与到“一带一路”的经济建设中去,走出国门,迈向世界。

  润滑油行业作为石油工业的下游产业,自“一带一路”倡导以来,各大品牌生产商纷纷紧跟新形势、新政策做出调整,围绕丝绸之路经济带核心区建设,搭乘“一带一路”快车,积极推进自身品牌产品“走出去”战略。与很多急于走出国门的企业不同,欧美润滑油的国际化更是近水楼台先得月。随着“一带一路”的推进,古老的丝绸之路也重现辉煌。近年来,泉州加大与“一带一路”沿线国家地区开展能源贸易合作,出口至新加坡、印度尼西亚、马来西亚等3个“一带一路”沿线国家的成品油取得突破。而作为新加坡欧美集团旗下企业,欧美润滑油凭借外资背景,背靠泉州古港的双重优势,产品和服务几乎“覆盖全亚洲”。

  展望未来,吕董满腔壮志,坚毅笃定地认为,要继续打造具有自身特色的企业文化,创新核心技术和自主品牌,提升品牌竞争力;改善产品结构,研发出高附加值及国际领先水平产品;完善企业商业模式,开辟国际市场,扩大产品出口,加大行业及客户合作,实现共赢。

  “苟日新,日日新,又日新”。鉴于全球经济增速持续放缓,不确定性因素更为突出,国内经济增速换挡,结构调整势在必行,供给侧结构性改革的深入推进等。为了应对复杂多变的经济形势,润滑油企业正面临着转型升级和创新驱动的机遇与挑战。我们坚信,欧美润滑油凭借产业结构的优化提升、动能的转换、品牌营销和技术创新等方面的努力,将在品质之路上走得更加前景广阔,魅力无穷。

  中国石化润滑油有限公司是中国石化为适应润滑油市场国际化竞争而组建的润滑油专业公司,2014年7月1日正式揭牌运营,总部位于北京市海淀区安宁庄西路6号。 公司前身为原石油工业部所属企业,曾为“两弹一星”发射做出积极贡献。

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  3月12日,乌克兰展示了其空中突击部队使用的可扎克-2装甲车,这款装甲车经受了步枪等武器的打击,以测试其防护能力。

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  经过一个多月的循线深挖,警方终于摸清了以姚某为首的生产、销售各类假冒机油的组织架构和犯罪事实。

  全面盘点坦克内构:世界33种坦克结构剖面图2018-01-15万乘之尊汇T-34是苏联于1940年到1958年生产的中型坦克,被认为这是第二次世界大战期间***坦克,在坦克发展史上具有重要地位,而且其设计思路对后世的坦克发展有着深远及性的影响。T-34坦克由工程师科什金所设计。1940年6月出厂。1940年开始装备苏军,1941年6月22日在白格罗德诺首次参战马克Ⅰ型坦克是1916年英国制造的新式武器,被称为坦克鼻祖。当时为了保密,英国将这种新式武器说成是为马克I型坦克前线送水的“水箱”(英文“tank”)。结果这一名称被沿用至今,“坦克”就是这个单词的音译。编辑本段性能参数车长:8.1米、车宽:4.2米、车高:3.2米、车重:28吨、武器:2门57mm短身管炮。

  齿轮所使用的油品要求具有更宽的使用温度、更优异的极压抗磨性、更好的减摩节能特性和更长的使用寿命。采用聚α-烯烃(PAO) 、合成酯、聚醚( PAG) 等基础油调合的合成工业齿轮油恰恰可以满足这些要求,已在钢铁、水泥、风电等行业得到了广泛使用。返回搜狐,查看更多

  2006年9月,组织开展“中国石化奥运采风、长城润滑油场馆巡礼”主题活动。

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  由于我国船用低硫燃料油未纳入一般贸易的免税退税目录,按照目前国内炼厂生产的船用低硫燃料油缴纳消费税(1218元/吨)和增值税(税率16%)后再进入保税油销售环节,生产成本将大幅增加。